鉛酸蓄電池充電熱失控的因素有哪些？
發(fā)布時(shí)間 : 2019-12-16
鉛酸蓄電池充電時(shí)放出熱量使電池溫度升高充電電流流過(guò)蓄電池內(nèi)阻時(shí)內(nèi)阻會(huì)產(chǎn)生熱量，蓄電池內(nèi)阻分歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻，其中歐姆內(nèi)阻的發(fā)熱量符合焦耳定律，而極化內(nèi)阻是非線性的，隨電池溫度和充電電流的大小而變化。
用舊的電池，內(nèi)阻增高發(fā)熱量就增大，充電時(shí)電池溫度就容易超高。充電時(shí)電解液析出的氧與負(fù)極的鉛發(fā)生氧化反應(yīng)，放出熱量。充電末期電池大量析氣，氧氣在負(fù)極板復(fù)合為水，所放出的熱量大大高于充電時(shí)內(nèi)阻所放出的熱量。
充電時(shí)，電池散熱條件不好會(huì)導(dǎo)致溫度升高。鉛酸蓄電池的散熱主要有兩個(gè)渠道。一個(gè)是析氣帶走熱量，一個(gè)是熱傳導(dǎo)到外殼后再通過(guò)傳導(dǎo)、輻射和對(duì)流散熱。電動(dòng)自行車使用的是改進(jìn)型閥控式蓄電池，它的散熱條件優(yōu)于閥控式蓄電池。
充電時(shí)環(huán)境溫度過(guò)高，比如氣溫超過(guò)35°C時(shí)充電就容易使電池溫度超高。電池溫度等于環(huán)境溫度加上電池的溫升。
三段式充電器故障或參數(shù)設(shè)置不當(dāng)都能使電池溫度升高。
三段式鉛酸蓄電池充電器把充電過(guò)程分為三個(gè)階段，即恒流充電階段、高恒壓充電階段、低恒壓充電階段（浮充或涓流充電階段）。
