深圳高性能蓄電池的價格
發布時間 : 2019-01-12
極化現象
現代對電動汽車的要求之一是必須有大電流放電。即要求反應速率很大，這樣必然產生偏離平衡值的現象，即極化現象。電池的電阻有電解質的電阻、電極材料的電阻，甚至還有由于反應產物的附著(如氫氧化物沉淀在電極上)造成的電阻等，歐姆極化即指由此引起的極化。濃差極化是電化學反應進行時作用物濃度的變化造成電極電位對平衡值的偏差。陽、陰極極化指電池進人工作狀態后陽、陰極電位偏離靜止狀態值的現象。任何電極過程均包含一個或幾個反應質點接受電子或失去電子的過程，由這一過程引起的極化稱之為電化學極化。
放電
電池向外電路輸送電流的過程。放電方法可分為恒流放電和恒阻放電，也可分為連續放電與間斷放電。連續放電是在規定放電條件下，連續放電至終止電壓的放電方法。間斷放電是電池在規定的放電條件下，放電間斷進行，直到所規定的終止電壓為止的放電方法。 放電容量:電池在標準規定條件下的放電電量或有效工作時間。 儲存壽命:電池在規定條件下儲存結束時，電池仍能保持規定的性能的儲存期限。 電池極端:電池連接外電路的部件。 電動勢:組成電池的兩個電極的平衡電位之差。它反映電池對外作電功大小的可能性
蓄電池凍裂1.故障現象在冬季寒冷區域，蓄電池內部結冰、殼體開裂。2.故障出現原因◆電池處于深度虧電（1）車輛漏電或操作不當（如夜間忘記關閉車載電器，觀看車載DVD等）造成的深度虧電。（2）車輛長期擱置，導致蓄電池深度虧電。3.解決處理方法蓄電池報廢，更換新的蓄電池。
